Csatolás alapjai

A tengelykapcsoló olyan eszköz, amely két tengelyt vagy egy tengelyt és egy forgó részt köt össze, a mozgás és az erő átvitele során együtt forog, és normál körülmények között nem oldódik ki. Néha biztonsági berendezésként is használják, hogy megakadályozzák a csatlakoztatott alkatrészek túlzott terhelést, és túlterhelés elleni védelem szerepét tölti be.

A csatolás rövid leírása

A csatolást csatolásnak is nevezik. Ez egy mechanikus alkatrész, amelyet a hajtótengely és a hajtott tengely szilárdan összekapcsolására használnak különböző mechanizmusokban, hogy együtt forogjanak, és továbbítsák a mozgást és a nyomatékot. Néha a tengelyek más részekkel (például fogaskerekek, szíjtárcsák stb.) való összekapcsolására is használják. Gyakran két félből áll, amelyeket kulcsok vagy szoros illeszkedések kötnek össze, rögzítik a tengely két végéhez, majd valamilyen módon összekapcsolják. A tengelykapcsoló kompenzálni tudja a két tengely közötti eltolást (beleértve az axiális eltolást, radiális eltolást, szögeltolást vagy kombinált eltolást) a pontatlan gyártás és beszerelés, működés közbeni deformáció vagy hőtágulás stb. miatt; valamint csillapítja az ütéseket és elnyeli a vibrációt.

A leggyakrabban használt tengelykapcsolók szabványosak vagy normalizáltak. Általában csak a tengelykapcsoló típusát kell helyesen kiválasztani, és meg kell határoznia a tengelykapcsoló modelljét és méretét. Szükség esetén a sérülékeny gyenge láncszemek teherbírása ellenőrizhető és kiszámítható; nagy sebesség esetén ellenőrizni kell a külső él centrifugális erejét és a rugalmas elem deformációját, és el kell végezni az egyensúly ellenőrzését.

Csatolás típusa

A tengelykapcsolók két kategóriába sorolhatók: merev tengelykapcsolók és rugalmas tengelykapcsolók.

A merev tengelykapcsolók nem képesek pufferelni és kompenzálni a két tengely relatív elmozdulását, és megkövetelik a két tengely szigorú összehangolását. Az ilyen típusú tengelykapcsolók azonban egyszerű szerkezettel, alacsony gyártási költséggel, könnyű összeszereléssel és karbantartással rendelkeznek, biztosítják a két tengely magas fokú összehangolását és nagy nyomaték átvitelét, és széles körben használják. Az általánosan használt karimás tengelykapcsolók, hüvelyes tengelykapcsolók és bilincscsatlakozók.

A flexibilis tengelykapcsolók rugalmas elemek nélküli rugalmas tengelykapcsolókra és rugalmas elemekkel rendelkező rugalmas tengelykapcsolókra oszthatók. Az előbbi csak a két tengely relatív elmozdulását képes kompenzálni, de nem pufferel és csökkenti a rezgést. A gyakoriak közé tartoznak a csúszó tengelykapcsolók, fogaskerekes tengelykapcsolók, univerzális tengelykapcsolók és láncos tengelykapcsolók. Ez utóbbi rugalmas elemeket tartalmaz. A két tengely relatív elmozdulásának kompenzálása mellett puffer- és rezgéscsökkentő hatása is van. Az átvitt nyomaték azonban általában nem olyan jó, mint a rugalmas elemek nélküli flexibilis tengelykapcsolóké, a rugalmas elemek szilárdságának korlátja miatt. A gyakoriak közé tartoznak a rugalmas hüvelyes csatlakozók, a rugalmas csapos csatlakozók, a szilvavirág-csatlakozók, a gumiabroncs-csatlakozók, a szerpentinrugós tengelykapcsolók és a levélcsatlakozók.

A tengelykapcsoló teljesítményére vonatkozó követelmények

A különböző munkakörülményektől függően a tengelykapcsolónak a következő teljesítménnyel kell rendelkeznie:

(1) Mozgathatóság. A tengelykapcsoló mobilitása arra utal, hogy képes kompenzálni a két forgó alkatrész relatív elmozdulását. Az olyan tényezők, mint a csatlakoztatott alkatrészek közötti gyártási és beépítési hibák, az üzem közbeni hőmérséklet-változások és a terhelés deformációja mind a mobilitás követelményeit támasztják. A mozgatható teljesítmény kompenzálja vagy enyhíti a tengelyek, csapágyak, tengelykapcsolók és más alkatrészek közötti többletterhelést, amelyet a forgó alkatrészek közötti relatív elmozdulás okoz.

(2) Pufferelés. Azokban az esetekben, amikor a terhelés gyakran indul, vagy a munkaterhelés megváltozik, a tengelykapcsolónak rugalmas elemekkel kell rendelkeznie, amelyek puffer- és rezgéscsökkentő szerepet töltenek be, hogy megvédjék az erőgépet és a munkagépet a sérülésektől vagy sérülésektől.

(3) Biztonságos és megbízható, megfelelő szilárdsággal és élettartammal.

(4) Egyszerű szerkezet, könnyű telepítés és karbantartás.

A tengelykapcsoló típusának kiválasztása

A tengelykapcsoló típusának kiválasztásakor a következő szempontokat kell figyelembe venni.

① A szükséges nyomaték nagysága és jellege, a pufferelési és rezgéscsökkentő funkciók követelményei, valamint, hogy előfordulhat-e rezonancia.

② A két tengelytengely relatív elmozdulása a gyártási és szerelési hibák, a tengelyterhelés és a hőtágulási deformáció, valamint az alkatrészek közötti relatív elmozdulások miatt.

③ A megengedett külső méretek és beépítési módok az összeszereléshez, beállításhoz és karbantartáshoz szükséges üzemi tér megkönnyítése érdekében. Nagy tengelykapcsolók esetén lehetővé kell tenni a szét- és összeszerelést anélkül, hogy a tengely axiálisan elmozdulna.

Ezenkívül figyelembe kell venni a munkakörnyezetet, az élettartamot, a kenést, a tömítést és a gazdaságosságot is, majd a különböző tengelykapcsolók jellemzői alapján kell kiválasztani a megfelelő tengelykapcsoló típust.